1、運(yùn)輸和物流服務(wù)：多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)；一般道路運(yùn)輸；冷藏運(yùn)輸；特殊轉(zhuǎn)運(yùn)；寬體運(yùn)輸；包裹計(jì)價(jià)；快遞運(yùn)輸；工業(yè)車(chē)輛租賃；運(yùn)輸協(xié)會(huì)；國(guó)際公路貨運(yùn)；鐵路、多式聯(lián)運(yùn)、水路運(yùn)輸系統(tǒng)；鐵路/公路聯(lián)合運(yùn)輸
2、海外服務(wù)：海洋貨運(yùn)；國(guó)際貨代；門(mén)到門(mén)貨物配送；工業(yè)項(xiàng)目；行政和海關(guān)
3、物流服務(wù)：倉(cāng)儲(chǔ)；前后期生產(chǎn)物流服務(wù)；現(xiàn)代物流
4、運(yùn)輸和物流配套服務(wù)：運(yùn)輸單位；商用車(chē)制造商；物資；燃料和輔助設(shè)備；加油卡；清洗；銀行與保險(xiǎn)；物流咨詢(xún)；招聘和甄選；聯(lián)合會(huì)、協(xié)會(huì)和專(zhuān)業(yè)團(tuán)體
5、運(yùn)輸裝備：運(yùn)輸單位；工業(yè)車(chē)輛的構(gòu)造；耗材；燃料、化工產(chǎn)品和輔助設(shè)備；清潔；加油卡
6、物流基礎(chǔ)設(shè)施：平臺(tái)；一般倉(cāng)庫(kù)；港口設(shè)施；發(fā)展機(jī)構(gòu)/發(fā)展局；商會(huì)；政府組織；海事委員會(huì)
7、物流房地產(chǎn)：物流倉(cāng)庫(kù)建設(shè)；投資和融資；工業(yè)地產(chǎn)咨詢(xún)；物流地產(chǎn)定位；經(jīng)濟(jì)特區(qū)
8、物流處理設(shè)備及系統(tǒng)：操作；倉(cāng)儲(chǔ)，裝載單位；包裝；包裝材料度量和器械用料；輸送帶
9、運(yùn)輸和物流信息系統(tǒng)技術(shù)：服務(wù)/咨詢(xún)；SSII和軟件程序員；電子數(shù)據(jù)交換；識(shí)別跟蹤；Geolocalisation；RFID；貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；嵌入式系統(tǒng)；供應(yīng)鏈管理；數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)傳送系統(tǒng)；打印機(jī)；識(shí)別標(biāo)簽；標(biāo)記
金融危機(jī)下，印度仍是全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)強(qiáng)勁和有前景的市場(chǎng)之一，而印度物流業(yè)則是印度新經(jīng)濟(jì)中有前途的行業(yè)之一。印度零售業(yè)和制造業(yè)的蓬勃發(fā)展促使多數(shù)企業(yè)對(duì)物流的需求不斷增長(zhǎng)，投資也隨之增加。
與此同時(shí)，印度政府對(duì)印度物流業(yè)的發(fā)展也給予高度重視，配合政策支持，加大對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的投資，包括基礎(chǔ)設(shè)備的完善、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的提高以及包裝，條碼，RFID和逆向物流等物流服務(wù)與技術(shù)。
官方數(shù)據(jù)顯示，印度物流業(yè)每年以8％的增幅穩(wěn)定增長(zhǎng)，物流業(yè)產(chǎn)值占全國(guó)總產(chǎn)值的13％，共計(jì)1300億美元，這一比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家。世界銀行的報(bào)告指出，印度的物流業(yè)績(jī)?cè)谌蛭锪鳂I(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)的150個(gè)國(guó)家中排名第39位，而就低收入國(guó)家這一群體中，印度物流業(yè)位居榜首，由于物流業(yè)在印度等東南亞地區(qū)尚屬新興產(chǎn)業(yè)，其今后的發(fā)展?jié)摿o(wú)疑是很大的。
總而言之，印度的物流業(yè)將從以前以港口為中心的區(qū)域集群化發(fā)展模式擴(kuò)展到印度整個(gè)領(lǐng)土，從而建立一個(gè)泛印度化的物流網(wǎng)絡(luò)，其中的商機(jī)無(wú)可估量。